あそ・びっと工房

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2023年8月30日
[1/80 9mmロコ]

TOMYTEC ナローゲージ80


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TOMYTECの「ナローゲージ80」と称する、
9mmゲージ1/80シリーズ
電気機関車のセットを2種類見つけたので、動力化する．


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箱には「デキ1」と書いてあるが、
「赤坂鉱山」の「デキ2」とホッパー車「ホ1」．


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こちらは「猫屋線」のEB10と客車「ハニ8」
元はディスプレイモデルなので動かない．


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標準の動力ユニットは、
右上の「TOMYTEC 鉄コレ用TM-TR07」だが、
「デキ2」と「ハニ8」には、
KATOの動力ユニットを入れてみることにした．


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デキ2には「KATO チビ凸用動力ユニット」を使った．
このユニットは、安定した低速走行ができる優れものだが、
一見して、電気的な接点を取り出せる部分がないので、
ライトの点灯ができない．
運転手とウエイトを乗せる．


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車体前後のツメに
両面テープで動力ユニットとカップラーを接着する、
という荒技で固定する．


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ゴロゴロ音をさせながら、
電気機関車がやってきた・・
実は、走行音はたいへん静か．


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EB10は、
ライト裏にチップLEDを接着する．
動力ユニットの金属部分にリード線をハンダ付けして、
ライトを点灯させる．
定電流ダイオード(CRD)で前後のライトを切り替える．
ユニットの上に粘土ウエイトを乗せる．


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これは標準の動力ユニットなので、
すんなりセットできる．


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ナローゲージながら、
中堅鉄道会社？のイメージ


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ハニ8は、
チップLEDでヘッドライトを作って頭に乗せた．


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ついでに赤色LEDでテールライトをつける．
CRDを1個に節約したせいで、このライトは後進時に点灯する．


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動力ユニットは、KATOの「小形車両用動力ユニット 通勤電車1」
これは、たまたま手元にあったものだが、
車輪からの集電とモーターが接点でつながっているので、
ここを切り離してコネクタをつける．
これでDCC化できる．


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デコーダーは、SmileSound Standardを使う．
15mm角のスピーカー、100μFのコンデンサ等を配線した状態．
実はこのままでは車体に入り切らない．


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ライトのコネクタをやめて直接配線する．
これでなんとか入る．
音を出すために、窓ガラスの一部を切り抜いている．
車体前後のツメと下回りを、両面テープで接着する．


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SmileSoundデコーダーに、
サウンドデータを書き込む時はこうする．


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この姿は、ディーゼルカーか、ガソリンカーだろう．
電車用の台車をはいている、というのもおかしいので、
プラ材のスカートで少し隠す．


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ちょっとウェザリングして、
完成．


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SmileSoundデコーダーのセッティング

●今回「ハニ8」で使用したサウンドファイル
DMH17C_typical_A001d-ad8.ssdx

DS社のホームページにあるオープンサウンドデータ一覧から、
「一般型気動車 DMH17C 縦型エンジン(汎用)」
https://desktopstation.net/sounds/osd19.html
のデータファイルを使った．

ただし、次の点を変更している．
・下記CV値
・ファンクションキーの並び
・警笛をDE10のものに入れ替え

CV1 =8　車輌アドレス
CV2 =10　開始電圧
CV3 =3　加速率
CV4 =3　減速率
CV5 =100　最大電圧
CV6 =50　中間電圧
CV10 =0　BEMF OFF
CV54 =0　BEMF OFF

F0: ライトON/OFF (sf_f0.csv)
F1: ドライブサウンドON/OFF (sf_f1.csv)
F2: 警笛 (sf_typhon115.csv)
F3: 警笛(短) (sf_f3.csv)
F4: ATS・ATS確認 (sf_ats-s.csv)
F5: 非常ブレーキ (sf_emg.csv)
F6: 力行保ち (sf_atc.csv)
F7: レール継ぎ目音 (sf_railjoint.csv)
F8: 音量調整 (sf_vol_master.csv)
F9: ドア開閉 ベル2 (sf_door2.csv)
F10: カーブフランジ音 (sf_crvflange.csv)
F11: 警報 (sf_buzzer.csv)
F12: ドア開閉１ (sf_door1.csv)

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この製品は、模型店で見つけてついつい購入してしまった．
価格も安いし、なにより妙な車輌があれこれあって、楽しい．
私は、9mm 1/87のブラス製品をたくさん持っていたが、どれもまともに走らないので、ほとんど処分してしまった．
このシリーズで、Nゲージの足回りが優秀なのにおどろいた．
あらためて、9mmナローが面白くなった．



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