米国BACHMANNがOn30の初期に発売したテンダーロコです。
ライトが豆球のようにボワッと点灯するのがすっかり気に入って、
2000年に￥22,000で入手しましたが、今なら￥10,000位で買えます。

どうやって分解するのか悩みましたが、台枠前後のツメに上回りがはめ込んであります。
ツメ部をコジると、車体は上下に分離します。
台枠の底板を外すと、集電接点が並んでいます。
DCC化するために、モーターと集電回路を分離します。
このため、集電接点からモーターにつながっている赤黒のリード線は使いません。

第3動輪の片側の集電接点を、排気音のコンタクト(同期)接点に流用することにしました。
このため、動輪内側の接触部分の円周4ヶ所に絶縁テープを貼ります。
また、この接点を含む金属部を、他の集電部分から切り離します。

左右の集電接点及びコンタクト接点の3ヶ所から、底板を貫通して、真鍮線を使って配線を引き出します。
これらは、キャブの下で、3Pコネクタを使って上回りの配線につなぎます。

ボイラの天井に付いているライト用の接点を、モーター給電用に利用します。
ライトには直接配線しますが、電圧を下げるため100Ωの抵抗を直列につないでいます。
火室内天井を通してキャブに出ているのは、ライトとモーター用の配線計4本です。
床下からの3本の配線を含めて、8Pのコネクタに結線します。

テンダー内の金属板ウェイトは取り外し、床にスピーカ用の穴を開けました。
キャブ側から8Pコネクタを通して、
モーター 2本、ライト 2本、レール 2本、コンタクト接点 1本
の計7本の線が来ます。
コンタクト接点への接続は、8P内の未利用の3番ピンを使います。
サウンドデコーダは、SOUNDTARXXのK-36用、モーターデコーダは、DigitraxのNゲージ用を使っています。

●バックマンOn30の初期製品のせいか、一部の作りがラフで、窓ガラスがポロポロ取れたりしました。
●フライホイル付きのモターは今一つパワーがありませんが、動きはスムーズです。
●テンダーの台車は集電していないので、コンタクト接点に使った1輪分、集電車輪が減ることになりますが、特に問題はないようです。
●2月に紹介したBLIのC-16がサウンド付き4万円以下ですので、手間を考えると、この加工は割りが合わないかも知れません。
●BLIのC-16に比べて明らかにトイっぽいのですが、私はこのロコの雰囲気が気に入っています。