サドルタンクはネジを外せば取れます。
キャブは床板に接着されているのをはがして外します。
モーターは上からはめこんであるだけなので、ペンチにくわえてこじれば外れます。

DCCデコーダを使うので、モーターと車輪の配線を分離します。
モーターの片側端子は、床の接点と接触しているだけなので、この床接点に直接リード線をハンダ付けします。
この接点は左車輪の集電をしています。
モーターのもう一方のリード線は、右車輪につながっているので、この線を外します。
モーター端子には再度リード線をハンダ付けします。
なおキャブ内のランプは、火室両側の接点(赤矢印)を通して、前照燈と直列につながっています。

モーター用のDCCデコーダは、DigitraxのDN121を使っています。
車輪(レール)からの配線とモーターからの配線を、8Pコネクタを介してデコーダとつなぎます。
ライトは配線の加工がめんどうなので制御していません(点灯しっぱなしです。)
後部に出ている2Pのコネクタは、テンダー側の車輪とつないで集電を安定させます。

デコーダは床下に両面テープで接着します。
これでロコ単体のDCCテスト走行ができます。

つなげるのは、ジャンク品でみつけた出処不明のテンダーです。
ヨーロッパタイプ?のHO用ですので、よくみるとヘンなのですが、全体としてはなんとか利用できそうです。
元々3軸だった中央車輪は取り外しました。
石炭を乗せている上部を切り取って、代りにプラ板で囲いを作ります。
この部分にサウンドデコーダを入れます。
石炭部分は再利用しました。

スピーカを入れるために、テンダー内部の梁を切り取ります。
車輪にはリン青銅線の集電コレクタを付けました。

集電コレクタとサウンドデコーダ、スピーカの結線の様子です。
たまたま使ったデコーダは、SOUNDTRAXXのK-27用のものです。
汽笛が甲高い音なので、小型ロコに合っているように思います。
(ただしK-27の車体は、日本のC-56より大きい)
このスピーカは金属製のボックスに入っています。

コンタクト接点の失敗
テンダーの車軸にコンタクト接点があるのが見えますが、これはシュッシュッというエキゾースト音を車輪の回転に同期させるものです。
本来は動輪に付けるべきですが、テンダー車輪の直径が動輪とほぼ同じだったので、作ってみました。
しかしこれは失敗。
接点の圧力で車輪が回転しません。
ウェイトを乗せれば大丈夫ですが、テンダーが重くなり過ぎて、貨車が引けなくなってしまいました。
それでこの方法はあきらめました。
エキゾースト音は、DCCのスロットルに同期させます。